外高桥造船兔年第一船签字交付 国产邮轮首制船力争年中出坞
(资料图)
图说：外高桥造船兔年第一船签字交付 采访对象供图（下同）
新民晚报讯(记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）今天，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“裕信”号签字交付。这是上海船企在农历兔年交付的首艘船舶，外高桥造船“邮轮引领、一体两翼”的发展战略进入重要的实施阶段。
“裕信”号是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是该公司拥有的世界品牌好望角型散货船的升级版。该型船总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回的航行需求。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，是一型绿色、环保、节能、安全的高技术船舶。
图说：国产邮轮首制船
据了解，外高桥造船具备独立自主的双燃料动力船型研发设计能力。截至目前，该公司已累计获得23艘双燃料船舶建造订单，已交付8艘，在建11艘。
进入新年以来，外高桥造船在确保在建双燃料船舶按期优质交付的同时，相关重点项目的生产进度和造船效率也在不断加速和提升。据统计，今年1月，外高桥造船已完成2船交付、2船试航、2船出坞、3船下坞等9大生产节点，更为重要的是，该公司备受关注的首制国产大型邮轮工程也在积极有序推进。
2023年是中国船舶集团“一号工程”——首制国产大型邮轮的决战决胜之年。新年以来，该船已相继实现电梯启用、运动场铝合金结构吊装到位、机械处所系统和预制舱室组装工程完工等项目。春节长假期间，包括40余家总、分包商的中外工程师，以及外高桥造船管理和施工人员在内的近千人加班加点追赶进度，完成了342个区域的涂装作业、医疗中心设施安装等，全力保障了首制国产大型邮轮的工程进度。
与此同时，外高桥造船还精心组织策划，全面落实国产大型邮轮2号船的各项生产准备，持续加快分段制作，预计该船今年7月实现入坞总装搭载。外高桥造船正向着国产大型邮轮工程首制船年中出坞、年底交船的里程碑节点奋进。
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